කාර් වායු පොම්පයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

1. වර්ගය බලන්න.පීඩන සංදර්ශක ක්රමයට අනුව, මෝටර් රථ වායු පොම්පය බෙදිය හැකිය: ඩිජිටල් සංදර්ශක මීටරය සහ යාන්ත්රික පොයින්ටර් මීටරය, දෙකම භාවිතා කළ හැකිය.නමුත් මෙහි ඩිජිටල් සංදර්ශක මීටරය දැඩි ලෙස නිර්දේශ කර ඇත, PS: ඩිජිටල් සංදර්ශකය එය නියමිත පීඩනයට ආරෝපණය කළ විට ස්වයංක්‍රීයව නතර විය හැක.

2. කාර්යය දෙස බලන්න.ටයර් පුම්බනවාට අමතරව බෝල් ගේම්, බයිසිකල්, බැටරි කාර් වගේ දේවල් පුම්බන්නත් පුළුවන් වෙන්න ඕන.මොකද ටයර් කන්ඩිශන් නැති උනාම හුළං පම්ප් එක නිකන් ඉන්න බෑ.

3. උද්ධමන කාලය බලන්න.බාගෙට ඩ් රයිව් කරනකොට ටයර් හරි නැති බව දැනුන නිසා හුළං පුරවන්න උනා.මා වටේ තිබූ වාහන ඝෝෂාකාරී විය.ඉක්මනින් හෝ සෙමින් පිරවීම වඩා හොඳ යැයි ඔබ සිතනවාද?වායු පොම්පයේ පරාමිතීන් දෙස බලන්න: වායු පීඩන ප්රවාහ අනුපාතය 35L / min ට වඩා වැඩි වන අතර මූලික කාලය මන්දගාමී වේ කොහේවත් යන්නේ නැත.මූලධර්මයේ රළු පැහැදිලි කිරීම: සාමාන්‍ය කාර් ටයරයක පරිමාව 35L පමණ වන අතර 2.5Bar පීඩනයට වාතය 2.5x35L අවශ්‍ය වේ, එනම් 0 සිට 2.5bar දක්වා පුම්බා ගැනීමට මිනිත්තු 2.5ක් පමණ ගත වේ.එබැවින්, ඔබ 2.2Bar සිට 2.5Bar දක්වා 30S පමණ වේ, එය පිළිගත හැකිය.

4. නිරවද්යතාව බලන්න.පුවරුවේ වායු පොම්පයේ සැලසුම ස්ථිතික පීඩනය සහ ගතික පීඩනය ලෙස පියවර දෙකකට බෙදා ඇත.අප මෙහි සඳහන් කරන්නේ ගතික පීඩනයයි (එනම්, සත්‍ය සංදර්ශක අගය), එය හොඳ තත්ත්වයේ (ටයර් පීඩන මානය හා සසඳන විට) 0.05kg ක අපගමනයකට ළඟා විය හැකිය.මෝටර් රථයේ ටයර් පීඩන මානයෙහි කියවීම් අනුව, දෙපස ටයර් පීඩනය සමබරව හා ඒකාකාරව සකස් කළ හැකිය.සුක්කානම සහ තිරිංග ආරක්ෂිතයි.